<<
>>

Арендные и лизинговые операции

В международной практике коммерческой деятельности аренда и финансовая аренда (лизинг) являются весьма перспективными видами предпринимательства, поскольку составляют серьезную конкуренцию коммерческим операциям купли-продажи в кредит.

В международной практике различают три вида аренды в зависимости от продолжительности:
  • краткосрочная аренда - рентинг, продолжительность которой может составлять от нескольких часов, дней, месяцев до одного года;
  • среднесрочная аренда - хайринг, предполагающая сдачу в аренду на срок от 1 до 3 лет;
  • долгосрочная аренда - на срок более трех лет.

Долгосрочную аренду (лизинг) называют финансовой арендой, поскольку в такой сделке участвуют три стороны, одна из которых - лизинговая компания - сначала финансирует покупку имущества, а затем передает ее во временное пользование.

Международный рынок транспортных услуг. Транспортные услуги являются специфическим товаром международной торговли. Международные транспортные услуги продаются и покупаются на международных транспортных рынках. Цены транспортных услуг и другие условия являются предметом переговоров между заинтересованными сторонами, в других случаях они устанавливаются источниками права. Международным авторитетным органом в области транспорта является Европейская конференция министров транспорта (ЕКМТ)

Европейская конференция министров транспорта (ЕКМТ) создана на основе протокола, подписанного правительствами 16 европейских государств (западноевропейские страны при активной роли Комиссии ЕС) в Брюсселе 17 октября 1953 года и вступившего в силу 31 декабря 1953 года. ЕКМТ организована для предоставления органам стран - участниц, ответственным за принятие решений в области транспортной политики, необходимых сведений научно - исследовательского характера, а также для обмена информацией по новейшим транспортным технологиям и для прямых консультаций в области железнодорожного, автомобильного и водного видов транспорта.

В настоящее время ЕКМТ объединяет министров транспорта 35 европейских государств, имеющих полноправное членство. Ассоциированными членами организации являются Австралия, Канада, США, Япония, Новая Зеландия. Статус наблюдателя имеют Албания, Армения, Азербайджан, Марокко. Штаб - квартира ЕКМТ - Франция, Париж, здание Организации экономического развития и сотрудничества (ОЭСР). Высший руководящий орган ЕКМТ - Совет министров, состоящий из министров, ответственных за внутренний транспорт в составе правительств соответствующих стран. Председатель Совета избирается сроком на 1 год, избираются также два заместителя Председателя. Совет делает свои заключения по проектам резолюций (постановлений, докладов), представляемых нижестоящими органами. Комитет заместителей министров состоит из старших должностных лиц, представляющих министров. Комитет проводит 5 - 6 заседаний в год, в ходе которых рассматривает вопросы, порученные ему Советом; готовит соответствующие материалы для заседаний Совета; проводит мониторинг выполнения решений Конференции. Исполнительным органом ЕКМТ является постоянно действующий секретариат, которым руководит генеральный секретарь. Секретариат ЕКМТ состоит из двух отделов: организационный (подготовка и проведение конференций) и экономических исследований. Административно он подчиняется Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР). Функционально секретариат не зависит от ОЭСР, а выступает как ее деловой партнер - ОЭСР координирует свою деятельность с ЕКМТ при проведении исследовательских работ и при подготовке докладов, а также представляет ЕКМТ на международных форумах. Принятие резолюций - наиболее распространенная форма решений Совета ЕКМТ (резолюция может быть принята лишь частью стран - участниц, при этом остальные могут записать соответствующие оговорки по ним, которые могут быть сняты в любое время). Постоянные органы ЕКМТ: комитет по безопасности дорожного движения; - комитет экономических исследований; группа по международным автомобильным перевозкам; группа по транспорту и окружающей среде; группа по инвестициям в транспортную инфраструктуру; группа по вопросам комбинированного транспорта.
Существуют также органы,

предназначенные для изучения некоторых специфических вопросов (группы "Ad-hoc"):              -              техническая              группа              гармонизации              и              либерализации; группа по

компьютерным технологиям и телекоммуникациям; группа по вопросам инвалидов. ЕКМТ сотрудничает со многими международными организациями, занимающимися вопросами транспорта. В частности, с Европейской экономической комиссией (ЕЭК) ООН и Комиссией европейских сообществ (КЕС) заключены договоры, позволяющие участвовать в некоторых сессиях на взаимной основе. С ОЭСР поддерживаются связи по программе исследований и сотрудничества в области автомобильного транспорта.

Контрольные вопросы к разделу 4

  1. Определите понятие и обрисуйте структуру международного рынка услуг.
  2. Покажите особенности международной торговли услугами.
  3. Покажите динамику и основные направления международного туризма.
  4. В чем состоят современные международные формы научно - технической кооперации?
  5. Поясните актуальные вопросы интеллектуальной собственности на мировом рынке.
  6. В чем заключается франчайзинг?
  7. Какова роль инжиниринга в развитии научно - технического потенциала стран?
  8. Что такое ВОИС?
  9. В чем заключается роль Европейской конференции министров транспорта?
  10. Охарактеризуйте структуру ЕКМТ.
  11. Поясните роль транспортных услуг в международных экономических отношениях.
  12. В чем сущность международной трудовой миграции, ее основных потоков, их влияние на экономику стран - экспортеров и стран - импортеров рабочей силы?
  13. Поясните политику развитых государств в отношении иностранной рабочей силы.
  14. Укажите требования к гастарбайтерам в Европе.
  15. В чем состоит регулирование иммиграции в США, в арабских и других странах?

<< | >>
Источник: Н.Ф.Ефимова. МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА: учебно - методический комплекс. - СПб.: Изд-во СЗТУ, - 195 с.. 2008

Еще по теме Арендные и лизинговые операции:

  1. 11.3. Арендные и лизинговые операции
  2. Арендные и лизинговые операции
  3. § 2.3. Правовые особенности финансирования лизинговых операций, включая банковские лизинговые операции
  4. Глава 4. Роль и значение отдельных лизинговых операций в процессе осуществления лизинговой деятельности
  5. Тема 9. Международные арендные операции.
  6. Лизинговые операции банка
  7. 56. Международные лизинговые операции
  8. Виды лизинговых операций
  9. 14.1 Лизинговые операции
  10. Организация лизинговых операций
  11. Лекция. Лизинговые и факторинговые операции
  12. Лизинговая операция "Иджара ва иктина"
  13. Международная практика лизинговых операций
  14. Налогообложение лизинговых операций
  15. Лизинговые операции в коммерческом банке
  16. Международные лизинговые операции
- Информатика для экономистов - Антимонопольное право - Бухгалтерский учет и контроль - Бюджетна система України - Бюджетная система России - ВЭД РФ - Господарче право України - Государственное регулирование экономики в России - Державне регулювання економіки в Україні - ЗЕД України - Инновации - Институциональная экономика - История экономических учений - Коммерческая деятельность предприятия - Контроль и ревизия в России - Контроль і ревізія в Україні - Кризисная экономика - Лизинг - Логистика - Математические методы в экономике - Микроэкономика - Мировая экономика - Муніципальне та державне управління в Україні - Налоговое право - Организация производства - Основы экономики - Политическая экономия - Региональная и национальная экономика - Страховое дело - Теория управления экономическими системами - Управление инновациями - Философия экономики - Ценообразование - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика отрасли - Экономика предприятия - Экономика природопользования - Экономика труда - Экономическая безопасность - Экономическая география - Экономическая демография - Экономическая статистика - Экономическая теория и история - Экономический анализ -