1. Экономические предпосылки появления и развития теории логистики
Становление и развитие рыночных отношений в России продвигаются крайне медленно. Процесс обращения товаров, ранее регулируемый государством, стал обретать стихийный характер, в то время как радикальные реформы, проводимые в стране, и их успех во многом зависят от эффективности функционирования сферы обращения.
В основном все имеющиеся научные разработки, накопленный опыт, материалы статистического анализа, учебные пособия в этой области — либо безнадежно Устарели, либо отражают реалии переходного периода от планово-распределительной системы к рынку. Отсутствуют разработки, Которые давали бы исчерпывающее, непротиворечивое и цельнoe толкование основных теоретических положений и научных обоснований современного процесса товароматериалодвижения и имели бы прикладное значение. Экономика России оказалась еще не готовой работать по формуле — «спрос рождает предложение», да и многие государственные институты, обязанные регулировать этот процесс с учетом общенациональных интересов, пока не сформировались до конца. Ведущие производственные предприятия страны с многотысячной численностью работающих, которые функционировали в условиях госзаказа и централизованного материально-технического обеспечения, оказались предоставленными самим себе. Традиционные рынки сбыта трансформировались и получили свободный доступ к импорту, с которым пока ни по качеству, ни по стоимости отечественному производству невозможно конкурировать.Оптовая торговля в ее логистической интерпретации, то есть в форме процесса оптового товародвижения, в полной мере может реализоваться только в развитой рыночной среде. Проводимая экономическая реформа представляет собой прежде всего переход от централизованно планируемой, административно-командной к свободной, рыночной экономике, целью которой является создание той самой рыночной среды как необходимого условия функционирования механизма саморегулирования.
Одной из причин необходимости такой реформы был тотальный товарный дефицит и непропорциональное развитие производства (с преобладанием военно-промышленного комплекса). В наибольшей степени дефицит проявлялся в сфере материально-технического снабжения: каждое предприятие время от времени находилось в дефицитной ситуации и в то же время каждое предприятие имело сверхнормативные, неиспользуемые и излишние материальные ресурсы в производственных запасах. Выход из такого положения ученые и практики справедливо видели в одном — в переходе на оптовую торговлю. Вследствие этого часть продукции передавалась для распределения территориальным органам Госснаба СССР, а некоторые позиции реализовались в порядке оптовой торговли. Однако все эти меры не достигали поставленной цели: дефицит усиливался, а запасы возрастали — требовалась радикальная экономическая реформа. Такая реформа началась 01.01.1992 г. с отпуска цен, одновременно началась приватизация государственной собственности, был открыт внутренний рынок для импортной продукции. Последнее обстоятельство выявило неконкурентоспособность многих видов отечественной продукции — начался спад производства, а вследствие этого - инфляция. Руководствуясь принципами монетаризма в экономике, правительство все свои усилия направило на подавление инфляции и стабилизацию финансовой системы.К настоящему времени достигнут главный итог проводимой реформы — создана рыночная среда и сформировалась необходимая рыночная инфраструктура, а главное — многие субъекты рынка — товаропроизводители и торговые предприятия — адаптировались в определенной степени к рыночным условиям, к конкуренции, функционирует оптовый рынок.
В этих условиях появилась острая необходимость поиска новых механизмов, нового инструментария управления процессами в экономике и особенно в такой важной ее сфере, как сфера обращения. В начале 90-х годов прошлого века логистика в России появилась как научное и практическое направление.
Еще по теме 1. Экономические предпосылки появления и развития теории логистики:
- Предпосылки появления теорий постиндустриального развития общества У.Ростоу и Ф.Перру
- Предпосылки появления теорий постиндустриального развития общества У.Ростоу и Ф.Перру
- 16.5. Предпосылки и проблемы развития логистики в торговле
- Исторические предпосылки и этапы развития логистики
- 1. Предпосылки развития логистики в торговле
- Этапы развития экономической теории. Взаимосвязь «экономической теории», «политической экономии», «экономикс». Предмет экономической теории
- 1. Возникновение экономической теории, ее становление и развитие как науки. Предмет экономической теории в трактовке различных экономических школ
- Глава 11. Логистика и маркетинг в экономической теории
- 59. Экономические и исторические предпосылки возникновения и развития банков.
- Объективные факторы (предпосылки) развития международных экономических отношений:
- 4.1.2. Исторические, социально-демографические и экономические предпосылки развития хозяйства.
- 5.1.2. Исторические, социально-демографические и экономические предпосылки развития хозяйства
- 14.6. Культурно-нравственные предпосылки нового качества социально-экономического развития
- 1. Предпосылки применения концепции логистики в торговой отрасли
- 2.1. Экономическая сущность, основные характеристики и предпосылки развития системы государственных закупок
- Развитие форм стоимости и появление денег.
- Развитие теории технико-экономического развития
- Зарождение и развитие экономической науки. Современные экономические теории
- Этапы развития экономической теории
- Причины появления и основные пути развития российских ФПГ